Po przerwie powrót na siodełko. Byłą moc od pierwszego obrotu korbą ;-)
Po pracy do Fordonu jako kurier.

W Wawie akurat właśnie od początku grudnia Veturilo zdemontowano do magazynów, tak więc 2 tygodnie pieszo-tramwajowe.
Nowe odkrycie piwne. BrowarPinta do kupienia w L.Eclerc i jeszcze paru miejscach w Bydgoszczy na stronie jest mapa.
Świetny Atak Chmielu zapach kwiatowo-cutrusowy w smaku mega chmielowa goryczka. Zapach w sprzeczności ze smakiem, do tej pory uważałem, że pilsner to najlepsze co może mnie spotkać ... do czasu aż spróbowałem Ataku Chmielu czyli piwa typu IPA!
Polecam też Zytorillo - zbieżność nazw przypadkowa? :D

Coś ostatnio ciągnie mnie nad wodę. Nie zapowiadało się abym znalazł dziś chwilę na rower, ale w pracy wszystko przygotowane na ostatnią nocną migrację, więc udało się wyskoczyć na te kilka godzin.

Pieczyska © alex

W pieczyskach lekko podtopiony pomost. Chyba przegniła jedna część pływającego pomostu, wlała się woda i właśnie ta część zatonęła.

Od poniedziałku czeka mnie rozbrat z rowerem na dwa tygodnie. Może uda się dosiąść co najwyżej Veturilo.

W drodze powrotnej dmuchało, że na zjeździe z wiaduktów ledwie 25km/h dało się rozwinąć. Jak widzę koledzy też ten wiatr zauważyli.

Wolne przedpołudnie ... przynajmniej 2 lata nie byłem nad Głęboczkiem, czas to zmienić. Dojazd dobrze znanymi mi leśnymi duktami. W osadzie wybudowało się trochę nowych domów.

J. Głęboczek © alex

Na części jeziora pojawiła się cienka tafla lodu.

Poranek śnieżno-deszczowy to i rower miejsko-zimowy.

Bydgoszcz - Łochowo - Gorzeń - Ślesin - Suchary - Nakło - Krukówko - Samsieczno - Gliszcz - Trzemiętowo - Wojnowo - Osówiec - Bydgoszcz - Trzciniec - Bydgoszcz + [miasto]

Raczej ostatnia setka w tym roku.
Ambitny plan zakładał pętle przez Krąpiewo, Byszewo i Koronowo, ale na otwartych przestrzeniach wiatr tak mnie wychłodził, że już w Samsiecznie miałem dosyć i wykonałem taktyczny odwrót w kierunku Bydgoszczy. Po wjechaniu do miasta rozgrzałem się i wróciła motywacja postanowiłem przekręcić do Trzcińca znaną ostatnią mi trasą. Tutaj też musiałem wykonać odwrót bo lampa zaczęła sygnalizować low battery i chyba sama przeszła w jakiś oszczędnościowy tryb bo ledwo co widziałem. Na trybie migającym, który wciąż dział zadziwiająco dobrze pokręciłem się po mieście aby dokręcić do setki.

Napęd coraz bardziej mnie wq...a.
Powrót Lasem Gdańskim, czyli dalsze testy oświetlenia.

Po 20:00 pokręcić do Trzcińca i trochę serwisówką przy S5.
Podoba mi się to nocne jeżdżenie.

Mokro, mokro, mokro ...

Do pracy i z pracy standardowo.

Wracając odebrałem z paczkomatu przesyłkę z zamówioną lampą przednią.
Po przekopaniu internetu zdecydowałem się na Sigmę Roadster.
Opinie przemawiały za Sigma PAVA, jednak jest ona dość droga.
Sigma Lightster ma dużo pozytywnych opinii i już praktycznie byłem na nią zdecydowany, jednak nie ma migającego trybu, co uważam za konieczność w mieście.

Kolejny kandydat to właśnie Sigma Roadster, ma migający tryb i jest tylko na 2AA, Lightster na 4AA oraz tańsza od Lighster (59zł, a 86zł) dodatkowo wystarczyło kupić jedynie 2 akumulatory Eneloop, a nie 4, więc ma ponad 40 złotową ekonomiczną przewagę i właśnie to zaważyło na wyborze.


Jeszcze tego samego wieczoru wybrałem się potestować i muszę przyznać, że jest dużo lepiej niż się spodziewałem. Najpierw rundka nad Kanałem Bydgoskim i po pozytywnym wrażeniu wypuściłem się aż do Trzcińca w zupełnych ciemnościach.

Lampka świeci na jakieś 18-20m szerokość snopa światła oświetla akurat całą szerokość ścieżki. Jak dla mnie natężenie oraz kształt snopa światła spełnia absolutne minimum, aby spokojnie komfortowo jeździć w nocy. Więcej światła to też większe zużycie energii, natomiast mniej sprawiałoby już trudność aby dostrzec przeszkody, czy dziury. Tutaj myślę osiągnięto idealny kompromis, pomiędzy ilością potrzebnego światła do jazdy, a poborem energii i żywotnością baterii.

A tak świeci. Centralna część jest jaśniejsza na zdjęciu niż w rzeczywistości, ale reszta OK.

Sigma Roadster © alex

Jak dla mnie 100% pozytywnie! Kto chętny na night-bikeing? ;-)