Do pracy standardowo. Na wiadukcie zauważam tą samą koparkę co wczoraj, więc inicjuję pościg. Wiadukt podjeżdżam młynkując jak Froome na TdF, dalej rozpędzam się do 40km/h i ciągnę tak dłuższą chwilę przybierając opływową pozycję kładąc łokcie na kierownicy jak zawodowcy w czasówkach. Dochodzę koparkę i już bez wysiłku jadę za nią 35km/h jedynie co chwilę lekko dokręcając.

Powrót przez Przemysłową i dalej prosto do Szubińskiej.

Jak tylko ruszyłem zaczął padać przelotny deszcz.
Od Wiaduktów Warszawskich za ciągniko-koparką przyjemne 35-40 km/h.
Powrót przez Jarużyn i Maksymilianowo.

W drodze powrotnej do Keto oddac palnik, gdzie prawie pod jego oknem zjezdzajac z ulicy tylne kolo uslizguje sie na krawezniku i zaliczam spektakularna glebe. Cale szczescie ze na trawe i ziemie zmiekczona padajacym deszczem.

Rano standardowo do pracy.
Po pracy do CR odebrać zamówioną piastę przednią.

Konusy starej piasty miały wżery, przez co piasta obracała się z lekkimi zacięciami, kwalifikowało to konusy do wymiany. Co ciekawe pojedynczy konus kosztuje ok 10zł kulki kolejne 10. Całą piastę kupiłem za 32zł i przełożyłem cały środek, czyli konusy, kulki, kapy oraz oś z uszczelnieniami.
Został mi jeszcze nowy szybko-zamykacz.
Bieżnie w obudowie starej piasty na szczęście były w stanie nienaruszonym co pozwoliło na taką operację, bez przeplatania koła.

Standardowo do pracy.
Powrot terenowo Lasem Gdanskim.

Szperałem szukałem i w końcu zamówiłem nową ramę Biria Pro RS Cross Sport.

Firma spod 3city (Chwaszczyno) składa rowery na tych ramach.
Rama jest ze stopu ALU 7005 który podobno jest wytrzymalszy i nie wymaga wygrzewania ramy w piecu po spawaniu co powinno się robić w przypadku stopu 6061.

Poprzednie ramy były ze 6061 i wysoce prawdopodobne jest, że nie były poddawane należytej obróbce termicznej po spawaniu. Co ciekawe TUTAJ dowiedziałem się, że proces spawania osłabia ten stop o połowę i aby przywrócić początkową wytrzymałość należy taką ramę poddać procesowi wyżarzania OPISANEMU TUTAJ. W praktyce jednak okazuje się, że większość producentów tańszych rowerów, czy dalekowschodnich producentów ram do tańszych rowerów, nie ma zaplecza technicznego w postaci pieców.
W tym wypadku stop 7005 wydaje się być właściwym wyborem.

Rama 22" Biria Pro RS © alex

I jeszcze coś ode mnie ze specjalną dedykacją dla Unibike'a.
.

Rano przygotowałem zimówkę tym razem do lata :D
Zdjąłem zimowe opony i założyłem normalne. Zauważyłem, że oś przedniej piasty coś ciężko się obraca, więc szybko rozebrałem i wymieniłem smar.

Wczoraj przejechałem się kawałek na Unibike'u i rama wyraźnie strzela na nierównościach, chyba też jestem już mocno wyczulony na to. Aby nie ryzykować zdrowiem Unibike zawisł na haku do czasu rozstrzygnięcia sporu.

Byłem dziś u Rzecznika Konsumentów, który obszernie przeanalizował sprawę i poinformował o możliwościach interwencji. Wniosek z załącznikami właśnie wysłałem do Pana Rzecznika.

City Style c.d.